Đánh giá siêu xe Tesla Cybertruck sau 10.000 dặm lăn bánh: Sự thực đằng sau những lời quảng cáo của Elon Musk

Cybertruck – một biểu tượng xe điện gây tranh cãi ngay từ khi ra mắt của Tesla, hiện đang thu hút sự chú ý từ giới xe hơi đến những tay cá cược gửi tiền W88 hay những tay chơi khét tiếng. Từ khi xuất hiện dưới hình dạng nguyên mẫu vào năm 2019, mẫu xe này đã gây ấn tượng mạnh mẽ, khiến người ta hoặc “phải lòng” ngay từ cái nhìn đầu tiên, hoặc hoàn toàn phản đối nó.

Trong một ngành công nghiệp xe hơi đang trải qua sự đổi mới, Tesla Cybertruck đã trở thành mũi tên tiên phong của sự đột phá với thiết kế góc cạnh và công nghệ tiên tiến. Sự nổi bật của chiếc xe này không chỉ đến từ việc nó là một sản phẩm của Elon Musk và Tesla, mà còn từ sự độc đáo và phá cách trong phân khúc xe bán tải điện trên thị trường hiện nay

Bạn đang xem: Đánh giá siêu xe Tesla Cybertruck sau 10.000 dặm lăn bánh: Sự thực đằng sau những lời quảng cáo của Elon Musk

Tuy nhiên, để thực sự hiểu rõ về một mẫu xe, không gì quan trọng hơn việc trải nghiệm nó trong điều kiện thực tế. Với sự phân phối ra thị trường càng ngày càng rộng rãi, Cybertruck đã dần đến với người tiêu dùng, mở ra cơ hội để chúng ta có thể trực tiếp cảm nhận và đánh giá xe này, thay vì chỉ dựa vào quảng cáo hoặc phê bình. Hãy cùng khám phá những điều thú vị sau 10 nghìn dặm (tương đương với 16.000 km) đầu tiên với Cybertruck qua những chia sẻ chân thực từ những chủ sở hữu đầu tiên của chiếc xe này.

Trải nghiệm thực tế của người dùng

Một thành viên nhiệt tình trên diễn đàn ‘Cybertruck Owners Club’ đã mạnh dạn chia sẻ về hành trình vận hành chiếc Tesla Cybertruck vượt qua con số 16,000 km. Trong bài chia sẻ, họ không chỉ đề cập đến nhiều khía cạnh của trải nghiệm, bao gồm hiệu suất tiêu thụ năng lượng, chi phí bảo hiểm và khả năng di chuyển, mà còn đi sâu vào chi tiết và trải nghiệm cá nhân.

Kể từ những ngày đầu khi chỉ mới lăn bánh được 115 km, chủ nhân của chiếc xe đã phát hiện ra nhiều điều bất ngờ về chiếc xe này. Theo dõi hành trình đến ngày 15 tháng 1, khi chiếc xe đã vượt qua mốc 16,000 km, chúng ta thấy rằng Cybertruck với hệ thống dẫn động 4 bánh đã không chỉ là phương tiện di chuyển mà đã trở thành một phần củav chuyến phiêu lưu đích thực.

Những chia sẻ của các người dùng này đã  góp phần làm giàu thêm sự hiểu biết về công nghệ xe hơi tương lai này cho cộng đồng xe điện và những người yêu thích công nghệ.

Những người dùng này không chỉ dừng lại ở việc chia sẻ những điều tích cực và ưng ý về chiếc xe của mình, mà còn mạnh dạn thẳng thắn chia sẻ về những khía cạnh mà họ cảm thấy không hài lòng, những vấn đề gặp phải và những bất ngờ không lường trước trong quá trình sử dụng. Bằng cách này, họ đã tạo ra một cái nhìn công bằng, toàn diện về trải nghiệm thực tế khi sở hữu và lái thử một chiếc xe điện hiện đại như Cybertruck.

Việc chia sẻ cả điểm mạnh và điểm yếu của việc sử dụng xe điện và trải nghiệm lâu dài trên một chiếc xe tiên tiến như Cybertruck không chỉ giúp cộng đồng hiểu rõ hơn về thế nào là một trải nghiệm xe điện đích thực, mà còn nâng cao nhận thức về những thách thức và cơ hội khi sử dụng công nghệ xe hơi tiên tiến như vậy. 

Thời lượng hoạt động thực tế của Cybertruck

Khi nói đến khả năng di chuyển của một chiếc xe điện như Cybertruck, phạm vi hoạt động là một yếu tố quan trọng đặc biệt cần được xem xét cẩn thận. Trên thực tế, việc đánh giá phạm vi hoạt động thực tế của Cybertruck đã tạo ra nhiều tranh cãi và ý kiến khác nhau, đặc biệt khi so sánh với những con số mà Tesla đã công bố.

Xem thêm : Hướng Dẫn Đăng Nhập 8live: An Toàn Và Cách Khắc Phục Lỗi

Theo thông tin được người dùng như Kyle Conner chia sẻ, có dấu hiệu rõ ràng cho thấy phạm vi hoạt động thực tế của Cybertruck có thể thấp hơn so với những con số mà Tesla đã quảng cáo. Ví dụ, Kyle Conner chỉ có thể di chuyển được tổng cộng 410 km sau khi sạc đầy pin qua đêm, một con số thấp hơn khoảng 20% so với mức phạm vi 515 km được quảng cáo khi sử dụng lốp chuyên dụng off-road. Điều này cho thấy rằng trong điều kiện thực tế, phạm vi hoạt động có thể thấp hơn so với những dự đoán ban đầu.

Ngoài ra, chiếc Cybertruck đã đi được hơn 16,000 km, mặc dù phạm vi hoạt động thực tế vẫn thấp hơn so với dự kiến. Hai tài xế đã báo cáo rằng khi pin đầy, xe chỉ có thể di chuyển tối đa 331 km, và khi pin còn 80%, phạm vi hoạt động giảm xuống còn 264 km. Điều này làm nổi bật mối quan hệ giữa mức tiêu thụ năng lượng và phương pháp sạc pin với khả năng di chuyển thực tế của xe điện như Cybertruck, mà người dùng cần lưu ý khi sử dụng và kế hoạch cho hành trình của mình.

Mức tiêu thụ năng lượng của Cybertruck

Thông tin về mức tiêu thụ năng lượng của chiếc Cybertruck sau 16,000 km di chuyển cung cấp cái nhìn rõ ràng về hiệu suất tiêu thụ năng lượng của xe trong các điều kiện lái xe khác nhau.

Trong điều kiện trung bình, mức tiêu thụ năng lượng của Cybertruck được tính là 374 watt-giờ/km sau khi đã đi được 16,000 km. Đây là con số cơ bản thể hiện khả năng tiêu thụ năng lượng trung bình của xe trong quãng đường đã được đi qua.

Khi lái xe cẩn thận trên các đường quanh thị trấn, mức tiêu thụ năng lượng trên màn hình giảm xuống mức thấp nhất là 181 Wh/km. Điều này cho thấy rằng việc lái xe cẩn thận, với tốc độ chậm và các điều kiện giao thông thuận lợi, bằng phẳng, có thể giúp tối ưu hoá việc sử dụng năng lượng của xe.

Tuy nhiên, trên đường cao tốc thì mức tiêu thụ năng lượng của Cybertruck có thể tăng lên đến 826 Wh/km. Điều này là do tốc độ cao và các yếu tố khác như cản trở gió có thể ảnh hưởng đến hiệu suất tiêu thụ năng lượng của xe.

Nguyên nhân của sự biến đổi rõ rệt trong mức tiêu thụ năng lượng của Cybertruck thường là do tùy thuộc vào cách lái xe và môi trường di chuyển. Đây là một điểm quan trọng cần được người lái xe chú ý. Việc hiểu rõ về mức tiêu thụ năng lượng trong các điều kiện lái xe khác nhau có thể giúp tối ưu hoá hiệu suất và phạm vi hoạt động thực tế của chiếc xe điện này.

Phương pháp sạc pin

Khi xem xét mọi thông tin về quá trình sạc pin của chiếc Cybertruck của mà người dùng này đã cung cấp trên diễn đàn thì việc sạc tại nhà chiếm khoảng 60% tổng thời gian sạc. Người dùng chia sẻ rằng anh dùng phương pháp này thực hiện thông qua đầu nối treo tường Tesla Gen 3, cung cấp sự tiện lợi và an toàn cho việc sạc pin. Xe tự động dừng quá trình sạc khi pin đạt 90%, giúp bảo vệ pin và kéo dài tuổi thọ của nó. Thời gian sạc tại nhà dao động từ 8 đến 14 giờ, phụ thuộc vào mức ampe sử dụng.

Sau đó, việc sạc qua Superchargers chiếm 30% tổng số lần sạc, trong khi 10% còn lại thực hiện tại các điểm sạc khác. Có phản hồi từ tài xế cho biết rằng việc sạc tại V2 Superchargers rất chậm và có thể mất tới 2 giờ để sạc đầy pin. Dù Superchargers V3 hoạt động tốt hơn, thời gian sạc để đạt 70% pin vẫn tương đối lâu, mất hơn 1 giờ. Hiện tại, người dùng chưa có cơ hội sử dụng Superchargers phiên bản V4 mới nhất cho dòng xe này, nhưng hy vọng rằng nâng cấp này sẽ cải thiện thời gian sạc và tối ưu hóa trải nghiệm sử dụng.

Xem thêm : Rikvip – Kênh giải trí đổi thưởng dẫn đầu xu thế hiện đại

Kết hợp cả hai phương pháp sạc này, người dùng của chiếc Cybertruck sẽ có sự linh hoạt và tiện lợi trong việc duy trì pin xe. Việc sạc tại nhà giúp tiết kiệm thời gian và bảo vệ pin, trong khi việc sạc qua Superchargers cung cấp lựa chọn nhanh chóng khi cần trên hành trình. Sự kết hợp này sẽ mang lại trải nghiệm sử dụng xe điện Cybertruck đa dạng và hiệu quả nhất cho người lái.

Một số lỗi của Tesla Cybertruck

Trong quãng đường 16,000 km đầu tiên của chiếc Cybertruck, đã xuất hiện một loạt vấn đề đáng chú ý. Một trong những trục trặc đáng lưu ý nhất là màn hình chính trong khoang lái tối đen khi pin yếu, không hiển thị được mức pin. Sự cố này không chỉ gây khó khăn trong việc xác định pin còn hay đã hết, mà còn khiến việc tìm tới trạm sạc trở nên khó khăn và không thuận tiện. Chính do vấn đề này, xe đã phải được kéo đến trung tâm dịch vụ Tesla và sau 90 phút, vấn đề mới được khắc phục.

Ngoài ra, miếng che mưa bên trong hộc chứa của xe, dù được Tesla quảng cáo là chống thấm nước, thực tế lại không hoạt động đúng như mong đợi. Vấn đề này đặt ra câu hỏi về chất lượng và hiệu suất chống thấm của xe, đây có thể là điểm gây bất tiện cho người dùng khi lái xe trong những điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Không chỉ vậy, người dùng cũng đã phản ánh về mức tiếng ồn khá lớn phát ra từ xe khi di chuyển trên đường, ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe và sự thoải mái của hành khách trên xe.

Tất cả những vấn đề này đều có tác động tiêu cực đến trải nghiệm người dùng và cần được cải thiện một cách toàn diện trong các dòng sản phẩm tiếp theo của Tesla Cybertruck. Phản hồi và trải nghiệm từ cộng đồng người dùng không chỉ là cơ hội để Tesla cải thiện sản phẩm của mình mà còn giúp họ xây dựng niềm tin và sự hài lòng từ phía khách hàng, đồng thời đảm bảo rằng các phiên bản sau sẽ mang lại trải nghiệm lái xe tốt hơn và đáng tin cậy hơn cho người sử dụng.

Tổng quan

Đánh giá từ cộng đồng người dùng sau quãng đường 16,000 km ban đầu của Tesla Cybertruck đã phản ánh sự thành công của xe trong một số mặt như hệ thống âm thanh chất lượng, ghế làm mát thoải mái, khả năng tăng tốc mạnh mẽ, tốc độ vận hành và hệ thống lái xe ổn định. Tuy nhiên, vẫn còn những khía cạnh cần được cải thiện.

Vấn đề chính là tốc độ sạc chậm và khả năng di chuyển hạn chế của xe. Theo thông tin từ diễn đàn, trung bình khoảng cách di chuyển của Cybertruck trong 10,000 dặm chỉ từ 164 đến 210 dặm, điều này gây ra thách thức đối với người dùng muốn thực hiện các chuyến đi xa với xe này.

Trong cuộc đua xe bán tải điện, phạm vi di chuyển là một yếu tố quan trọng khi người tiêu dùng quan tâm đến khả năng sử dụng hàng ngày và khả năng thực hiện các chuyến đi xa. Các hãng xe điện đối thủ của Tesla đều đang nỗ lực cải thiện công nghệ pin và hệ thống sạc để cung cấp cho người dùng trải nghiệm tốt nhất. Tesla Cybertruck, mặc dù đối mặt với thách thức về phạm vi di chuyển, vẫn là một trong những lựa chọn đáng xem xét trong phân khúc này do tính năng vượt trội và công nghệ tiên tiến mà nó mang lại.

Lời kết

Qua bài viết này ta có thể thấy sự liên kết chặt chẽ với cộng đồng người dùng là yếu tố quan trọng giúp Tesla hiểu rõ hơn về những yêu cầu và mong muốn của khách hàng đối với sản phẩm của mình. Điều này giúp họ có cơ sở để phát triển và cải thiện Cybertruck, từ đó mang đến trải nghiệm lái xe ngày càng tốt hơn và đáp ứng đầy đủ nhu cầu của người dùng.

Việc lắng nghe phản hồi và đánh giá từ cộng đồng giúp Tesla xác định những điểm cần cải thiện và phát triển sản phẩm một cách hợp lý. Qua đó, họ có thể tiếp tục định hình và cải thiện Cybertruck để nó trở thành lựa chọn hàng đầu trong thị trường xe điện, cung cấp không chỉ hiệu suất mà còn cả trải nghiệm người dùng tốt nhất.

Nguồn: otos.blog
Danh mục: Tổng hợp